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Lençóis Maranhenses: uma das sete maravilhas da natureza

Meio Ambiente – Depois de ter o Cristo Redentor, um de seus principais cartões-postais, eleito como uma das Sete Maravilhas do Mundo, o Brasil volta a disputar o prêmio promovido pela Fundação 7 Wonders, da Suíça.

Desta vez, o concurso destacará as sete maravilhas naturais do mundo, categoria em que está inscrito o Parque Nacional dos Lençóis Maranhenses.

 Reconhecido nacionalmente como um dos pontos turísticos mais belos do país, o parque foi escolhido durante votação ocorrida entre os dias 28 de julho e 2 de agosto deste ano, da qual participaram 4.040 internautas.

 Eleito com 30% dos votos, os Lençóis Maranhenses disputará uma das sete posições com outros 20 atrativos naturais selecionados em todo mundo por meio do concurso da fundação suíça.

 A votação acontece por meio do site www.natural7wonders.com e se estenderá até o dia 8 de julho de 2008.

 Os eleitores brasileiros podem ainda votar pelo site www.votelencois.com.br

 Além da paisagem do Maranhão, disputaram o título as Cataratas do Iguaçu, a Gruta do Lago Azul, em Bonito, o Pantanal matogrossense, a Chapada da Diamantina, o arquipélago de Fernando de Noronha e a Floresta Amazônica. Com 155 mil hectares, os Lençóis Maranhenses foi criado em 2 de junho de 1981 e atrai turistas do mundo inteiro a conhecer os 270 quilômetros de dunas que atingem até 40 metros de altura e proporciona aos turistas a impressão de um imenso lençol.

 Não é permitido o trânsito de qualquer tipo de veículo motorizado nas dunas, os condutores são orientados a parar nos limites indicados, enquanto os turistas seguem caminhando. A lotação máxima por veículo é de 10 turistas, além do motorista e do guia.

 É proibido o consumo de bebidas alcoólicas dentro do Parque, assim como não é permitido fazer fogueira ou churrasco, nem utilizar equipamentos de som ambiente. Na qualidade de unidade de conservação federal de proteção integral, o Parque é administrado pelo Ibama e sua visitação pública é regulamentada pelo Plano de Manejo através do zoneamento e das regras de uso da área.

Spectro de Frequencias de Rádio

Descrição da BANDA Cobertura da Frequência
Extremely Low Frequency (ELF) 0 até 3 Khz
Very Low Frequency (VLF) 3 até 30 Khz
Radio Navigation maritime / aeronautical mobile 9 até 540 Khz
Low Frequency (LF) 30 até 300 Khz
Medium Frequency (MF) 300 até 3000 Khz
AM Radio Broadcast 540 até 1630 Khz
Travellers Information Service 1610 Khz
High Frequency (HF) 3 até 30 Mhz
 Shortwave Broadcast Radio 5.95 até 26.1 Mhz
Very High Frequency (VHF) 30 até 300 Mhz
 Low Band: TV Band 1 – Channels 2-6 54 até 88 Mhz
Mid Band: FM Radio Broadcast 88 até 174 Mhz
High Band: TV Band 2 – Channels 7-13 174 até 216 Mhz
Super Band (mobile/fixed radio & TV) 216 até 600 Mhz
Ultra-High Frequency (UHF) 300 até 3000 Mhz
Channels 14-70 470 até 806 Mhz
L-band: 500 até 1500 Mhz
Personal Communications Services (PCS) 1850 até 1990 Mhz
Unlicensed PCS Devices 1910 até 1930 Mhz
Superhigh Frequencies (SHF) (Microwave) 3 até 30 Ghz
C-band 3600 até 7025 Mhz
X-band: 7.25 até 8.4 Ghz
Ku-band 10.7 até 14.5 Ghz
Ka-band 17.3 até 31 Ghz
Extremely High Frequencies (EHF) (Millimeter Wave Signals) 30.0 até 300 Ghz
Additional Fixed Satellite 38.6 até 275 Ghz
Infrared Radiation 300 Ghz até 430 Thz
Visible Light 430 Thz até 750 Thz
Ultraviolet Radiation 1.62 Phz até 30 Phz
X-Rays 30 Phz até 30 Ehz
Gamma Rays 30 Ehz até 3000 Ehz

Sendo:

Hz

= Hertz = 1 Hz = 1

kHz

= Kilohertz = 1000 Hz = 10^3

MHz

= Megahertz = 1000000 Hz = 10^6

GHz

= Gigahertz = 1000000000 Hz = 10^9

THz

= Terahertz = 1000000000000 Hz = 10^12

PHz

= Petahertz = 1000000000000000 Hz = 10^15

EHz

= Exahertz = 1000000000000000000 Hz = 10^18

ZHz

= Zettahertz = 1000000000000000000000Hz = 10^21

YHz

= Yottahertz = 1000000000000000000000000 Hz = 10^24

Espectro das Frequências

Vamos saber onde estão as frequências de transmissões e como é importante sua preservação, pois delas dependem o bom funcionamento de nossas comunicações, faça sua parte como radioamador, ajude a preservá-las

9 á 19,95 Khz Radionavegação
19,95 á 20,05 Khz Padrão frequência e horário
70 á 72 Khz Radionavegação
72 á 84 Khz Rádionavegação fixa e móvel
73 Khz Radioamador (inglaterra)
84 á 86 Khz Rádionavegação
86 á 90 Khz Rádionavegação fixa e móvel
90 á 130 Khz Rádionavegação fixa
136 Khz Radioamador (Inglaterra)
110 á 160 Khz Rádionavegação móvel marítimo
150 á 285 Khz Ondas longas (LW) (Manhã Tarde e Noite)
160 á 190 Khz Fixa
190 á 285 Khz Rádionavegação aeronáutica
285 á 315 Khz Rádionavegação marítima
315 á 495 Khz Rádionavegação aero/marítima
495 á 505 Khz Socorro móvel
505 á 525 Khz Móvel rádionavegação aeronáutica
525 á 1625 Khz Rádiodifusão ondas médias (MW)
540 a 1710 Khz Radio AM
1625 á 1800 Khz Rádionavegação aeronáutica
1800 á 1850 Khz Radioamadorismo 160 mts
1850 á 2000 Khz Móvel radiolocalização
2000 á 2173,5 Khz Móvel marítimo
2086 Khz Telefônia marítima
2173,5 á 2190,5 Khz Socorro marítimo
2190,5 á 2300 Khz Fixo móvel marítimo
2300 á 2495 Khz Rádiodifusão Ondas curtas (SW) 120 mts
2495 á 2505 Khz Horário frequência padrão
2505 á 3155 Khz Fixo móvel aeronáutica
3155 á 3200 Khz Fixo móvel exceto aeronáutica
3200 á 3400 Khz Rádiodifusão Ondas curtas 90 mts
3205 a 3395 Khz Radio ondas curtas 90m
3452 Khz Aeroporto Salvador
3479 Khz SSB Aéreo Brasilia
3479 Khz Aeroporto Belem
3500 á 3800 Khz Radioamadorismo 80 mts
3800 á 4750 Khz Fixo móvel diversos
3950 á 4000 Khz Rádiodifusão Ondas curtas 75 mts
4072 Khz Socorro Internacional
4125 Khz SOS Atlântico sul
4750 á 4995 Khz Rádiodifusão Ondas curtas 60 mts
4995 á 5003 Khz Frequência padrão e horário
5005 á 5060 Khz Radiodifusão Ondas curtas 60 mts
5060 á 5900 Khz Fixo móvel diverso
5526 Khz Aeroporto Belem
5559 Khz Aeroporto Crisciuma SC
5565 Khz Aeroporto Salvador
5710 Khz Aeroporto Alpinópolis MG
5950 á 6200 Khz Rádiodifusão Ondas curtas 49 mts
6550 Khz Aeroporto Araçatuba SP
6603 Khz Aeroporto Brasilia
6200 á 7000 Khz Fixo móvel diverso
7000 á 7300 Khz Radioamadorismo 40 mts
7100 á 7300 Khz Rádiodifusão Ondas curtas 41 mts
7300 á 7350 Khz Rádiodifusão
7350 á 9400 Khz Fixo móvel diversos
8816 Khz Aeroporto Crisciuma SC
8843 Khz Aeroporto Altamira PA
8855 Khz Aeroporto Belem
8861 Khz Aeroporto Salvador
9500 á 9775 Khz Rádiodifusão Ondas curtas 31 mts
9900 á 9995 Khz Fixo
9995 á 10005 Khz Frequência padrão horário
10005 á 10138 Khz Fixo móvel aeronáutico
10042 Khz Aeroporto Altamira PA
10057 Khz Aeroporto Brasilia
10096 Khz Aeroporto Belem
10138 á 10150 Khz Radioamadorismo
10150 á 11160 Khz Fixo móvel aeronáutico
11160 á 12100 Khz Rádiodifusão Ondas curtas 25 mts
12100 á 13570 Khz Fixo móvel diversos
13352 Khz Aeroporto Brasilia
13570 á 13870 Khz Rádiodifusão Ondas curtas 22 mts
13870 á 14000 Khz Fixo
14000 á 14350 Khz Radioamadorismo 20 mts
14350 á 14990 Khz Fixo
14990 á 15010 Khz Frequência e horário padrão-
15010 á 15100 Khz Móvel aeronáutico
15100 á 15800 Khz Rádiodifusão Ondas curtas 19 mts
15800 á 17480 Khz Fixo móvel marítimo
17480 á 17900 Khz Rádiodifusão Ondas curtas 16 mts
17900 á 18068 Khz Fixo m’vel diversos
18068 á 18168 Khz Radioamadorismo 17 mts
18168 18900 Khz Fixo móvel marítimo
18900 á 19020 Khz Rádiodifusão
19020 á 19995 Khz Fixo móvel marítimo
19995 á 20010 Khz Frequência horário padrão
20010 á 21000 Khz Fixo
21000 á 21450 Khz Radioamadorismo 15 mts
21450 á 21850 Khz Rádiodifusão Ondas curtas 15 mts
21850 á 24890 Khz Fixo móvel diversos
24890 á 24990 Khz Radioamadorismo 12 mts
24990 á 25010 Khz Frequência horário padrão
25010 á 25550 Khz Fixo móvel diversos
25550 á 25670 Khz Rádioastronomia
25670 á 26100 Khz Rádiodifusão Ondas curtas 11 mts
26100 á 26960 Khz Fixo móvel e metereologia
26870 Khz Rádio Taxi
26960 á 27610 Khz Faixa do cidadão 11 mts
27610 á 28000 Khz Fixo móvel metereologia
28000 á 29700 Khz Radioamadorismo 10 mts
31350 Khz Rádio aviso
33480 Khz Bombeiros
38760 Khz Radio Taxi (Leste Taxi)
38770 Khz Rádio taxi
38820 Khz Radio Taxi (Cooper Taxi)
389000 Khz Radio Taxi (Lig Taxi)
39020 Khz Bombeiros
39020 Khz Policia Militar
39120 Khz Radio Taxi (Chame Taxi)
39180 Khz Policia Militar
39500 Khz Policia rodoviária
39750 Khz Policia rodoviária
41236 Khz Móvel marítimo
41000 á 47000 Khz Canal de TV (1)
44318 Khz Iate Club
46610 Khz FM-Telefone s/ fio Canal 1 BASE
46630 Khz FM-Telefone s/ fio Canal 2 BASE
46670 Khz FM-Telefone s/ fio Canal 3 BASE
46710 Khz FM-Telefone s/ fio Canal 4 BASE
46730 Khz FM-Telefone s/ fio Canal 5 BASE
46770 Khz FM-Telefone s/ fio Canal 6 BASE
46830 Khz FM-Telefone s/ fio Canal 7 BASE
46870 Khz FM-Telefone s/ fio Canal 8 BASE
46930 Khz FM-Telefone s/ fio Canal 9 BASE
46970 Khz FM-Telefone s/ fio Canal 10 BASE
47100 Khz Policia rodoviária
47580 Khz Policia rodoviária
49670 Khz FM-Telefone s/ fio Canal 1 MONOFONE
49845 Khz FM-Telefone s/ fio Canal 2 MONOFONE
49860 Khz FM-Telefone s/ fio Canal 3 MONOFONE
49770 Khz FM-Telefone s/ fio Canal 4 MONOFONE
49875 Khz FM-Telefone s/ fio Canal 5 MONOFONE
49830 Khz FM-Telefone s/ fio Canal 6 MONOFONE
49890 Khz FM-Telefone s/ fio Canal 7 MONOFONE
49930 Khz FM-Telefone s/ fio Canal 8 MONOFONE
49970 Khz FM-Telefone s/ fio Canal 9 MONOFONE
49990 Khz FM-Telefone s/ fio Canal 10 MONOFONE
50000 á 54000 Khz Radioamador 6 mts
54000 á 60000 Khz Canal de TV (2)
60000 á 66000 Khz Canal de TV (3)
66000 á 72000 Khz Canal de TV (4)
72000 á 73000 Khz Fixo móvel diversos
74600 á 74800 Khz Radioastronomia
75200 á 76000 Khz Fixo móvel diversos
76000 á 82000 Khz Canal de TV (5)
76000 á 108000 Khz Rádiodifusão
82000 á 88000 Khz Canal de TV (6)
88000 á 108000 Khz Faixa de Broadcasting FM
88100 a 107900 Khz Radio FM
108000 á 117975 Khz Rádionavegação
109300 Khz ILS GRU
110700 Khz ILS GRU
112000 Khz VOR DME CPQ
112300 Khz Aeroporto Rio Branco
112800 Khz Aeroporto de São José dos Campos
112900 Khz Aeroporto Tefe AM
113000 Khz Aeroporto Rio de Janeiro
113300 Khz Aeroporto Pelotas
113600 Khz Aeroporto Rio de Janeiro
114200 Khz Aeroporto de Urubumpunga SP
114900 Khz Aeroporto Manaus Ponta Pelada
115200 Khz Aeroporto Manaus
116900 Khz Aeroporto de Recife
117975 á 138000 Khz Móvel para satélite
118100 Khz Aeroporto Cumbica
118100 Khz Torre Aeroporto Dois de Julho Recife AM
118300 Khz Base aérea de Santos
118350 Khz Aproximação Aeroporto Dois de Julho Recife AM
118400 Khz Aeroporto Cumbica
118500 Khz Aeroporto de Porto Alegre
118700 Khz Aeroporto de Congonhas
118700 Khz Aeroporto Santos Dumont
119000 Khz Aeroporto de Porto Alegre
119100 Khz Aproximação Aeroporto Dois de Julho Recife AM
119300 Khz Aeroporto Dois de Julho Recife AM
119300 Khz Aeroporto Salvador
119350 Khz Aeroporto Sta Maria RS
119900 Khz Aeroporto Rio Branco
120000 Khz Aeroporto Rio de Janeiro
120400 Khz Aeroporto Cumbica
120550 Khz Aeroporto de Porto Alegre
120700 Khz Aeroporto de Pirassununga Academia
120800 Khz Aeroporto Uberaba MG
121000 Khz Aeroporto Galeão
121300 Khz Busca e Salvamento AM
121300 Khz Aeroporto Bauru
121350 Khz Aeroporto Santa Maria RS
121500 Khz Emergência Aeroporto Dois de Julho Recife AM
121600 Khz Aeroporto Marte
121650 Khz Aeroporto Dois de Julho Recife AM
121700 Khz Aeroporto Porto Alegre
121800 Khz Aeroporto Rio de Janeiro
121900 Khz Contrôle de Solo Aeroporto Dois de Julho Recife AM
122400 Khz Aeroporto de Pirassununga Academia
122900 Khz Aeroporto Rio de Janeiro
123100 Khz Busca e Salvamento Aeroporto Dois de Julho Recife AM
123300 Khz Instrução Aeronáutica
123400 Khz Comunicação entre aeronaves
123400 Khz Aeroporto Brasilia
123500 Khz Instrução Aeronáutica
123695 Khz Aeroporto Curitiba PR
123800 Khz Aeroporto Manaus
124550 Khz Aeroporto Dois de Julho Recife AM
125100 Khz Aeroporto Dois de Julho Recife AM
125300 Khz Aeroporto Dois de Julho Recife AM
125400 Khz Aeroporto Manaus
125450 Khz Aeroporto Dois de Julho Recife AM
125700 Khz Aeroporto Porto Velho
126300 Khz Torre Aeroporto Dois de Julho Recife AM
126300 Khz Aeroporto Manaus
126900 Khz TASA Aeroporto Dois de Julho Recife AM
127150 Khz Aeroporto Congonhas
127600 Khz Aeroporto Rio de Janeiro
127655 Khz Aeroporto Cumbica SP Metereologia
128400 Khz Aeroporto Manaus
128900 Khz Aeroporto de Porto Alegre
129200 Khz Aeroporto São Paulo
129750 Khz Aeroporto Sào Paulo
130000 Khz Aeroporto de Lins
130300 Khz Aeroporto Alpinópolis MG
130500 Khz Aeroporto de Araçatuba SP
130550 Khz Avião-Avião SP
132100 Khz Torre Aeroporto de Anápolis GO
132100 Khz Congonha Final
132500 Khz Aeroporto Rio de Janeiro
133700 Khz Aeroporto Rio de Janeiro
130800 Khz Transbrasil Aeroporto Dois de Julho Recife AM
130900 Khz VASP Aeroporto Dois de Julho Recife AM
131000 Khz Varig Aeroporto Dois de Julho Recife AM
131100 Khz Varig Aeroporto Dois de Julho Recife AM
131800 Khz Nordeste Aeroporto Dois de Julho Recife AM
133300 Khz Aeroporto Dois de Julho Recife AM
133800 Khz Aeroporto Porto Velho
135670 Khz Esquadrilha da fumaça
135750 Khz Aeroporto Cumbica SP
137500 Khz Satélite Meteorológico NOAA 10 e 12
137620 Khz Satélite Meteorológico NOAA 9 e 11
138000 á 143600 Khz Fixo móvel
140520 Khz Policia federal
142230 Khz Policia Federal
143600 á 143650 Khz Pesquisa espacial
143650 á 144000 Khz Fixo móvel
144000 á 144049 Khz Radioamadorismo 2 mts Relfexão Lunar
144050 á 144100 Khz Radioamadorismo 2 mts Emissões Piloto
144100 á 144190 Khz Radioamadorismo 2 mts Reflexão Lunar
144200 á 144290 Khz Radioamadorismo 2 mts DX Latino americano
144300 á 144470 Khz Radioamadorismo 2 mts DX Nacinal
144475 á 144500 Khz Radioamadorismo 2 mts Freq de chamada uso geral
144500 á 144600 Khz Radioamadorismo 2 mts Transm. em SSB Simplex não permitido
144600 á 144890 Khz Radioamadorismo 2 mts Transm. em SSB, Repet FM Simplex não permitido
144900 á 145190 Khz Radioamadorismo 2 mts Comunicados digitais FM
145200 á 145500 Khz Radioamadorismo 2 mts Repet FM simplex não permitido
145500 á 146000 Khz Radioamadorismo 2 mts Comunicados digitais Satélites
146000 á 146370 Khz Radioamadorismo 2 mts Repet FM simplex não permitidos
146400 á 146580 Khz Radioamadorismo 2 mts Comunicados diretos FM simplex
146600 á 147390 Khz Radioamadorismo 2 mts Repet FM simplex não permitido
147420 á 147570 Khz Radioamadorismo 2 mts Comunicados diretos FM simplex
147600 á 147990 Khz Radioamadorismo 2 mts Repet FM simplex não permitido
148000 á 150050 Khz Fixo móvel
149130 Khz Policia Guarulhos
149130 Khz Policia Mogi
149770 Khz Policia civil Mogi das Cruzes
150000 Khz Satélite Wefax
150470/151950 Khz RPT AERONÁUTICA IV COMAR
151610 Khz Aeronáutica IV Comar
151790 Khz Aeronáutica IV Comar
151870 Khz Aeronáutica IV Comar
151990 Khz Aeronáutica IV Comar
154190 Khz Policia de Lins
154730 Khz Policia Garra
155310 Khz Copon Leste SP
156100 Khz Tráfego marítimo
156525 Khz Iate club
156750 Khz Telestrada
166615 Khz BPM
166590 Khz 2 BPM
166750 Khz 19 BPM
166770 Khz 8 BPM
166790 Khz 21 BPM
167030 Khz 16 BPM
167430 Khz 1 BPM
167510 Khz 14 BPM
167570 Khz 17 BPM
167750 Khz 25 BPM
167850 Khz BPM
167790 Khz AB
167970 Khz 5 BMP
168090 Khz 31 BPM
168150 Khz BPM
168170 Khz 6 BPM
168290 Khz 17 BPM
168510 Khz BPM
168630 Khz 16 BPM
172650 Khz Copom Lins (Repetidora)
173310 Khz Dersa
174000 á 180000 Khz Canal de TV (7)
180000 á 186000 Khz Canal de TV (8)
186000 á 192000 Khz Canal de TV (9)
192000 á 198000 Khz Canal de TV (10)
198000 á 204000 Khz Canal de TV (11)
204000 á 210000 Khz Canal de TV (12)
210000 á 216000 Khz Canal de TV (13)
216000 á 220000 Khz Fixo radiolocalização
220000 á 225000 Khz Rádioamadorismo 1,3 mts
225000 á 328500 Khz Fixo móvel diversos
234000 Khz Transmissor para Localização de emergência
243000 Khz Emergência Militar Aeronáutica
328500 á 400050 Khz Rádionavegação aeronáutica
400050 á 400150 Khz Horário e frequência padrao
400150 á 410000 Khz Móvel satélite
410000 á 430000 Khz Fixo
430000 á 440000 Khz Radioamadorismo 70 cm
440550 Khz Votorantim
452525 Khz Policia Civil
454675 Khz Rádio Taxi
456125 Khz Aeroporto Congonhas
456225 Khz Aeroporto Congonhas
456275 Khz Aeroporto Gongonhas
456325 Khz Aeroporto Congonhas
456335 Khz Taxi
456350 Khz TV Gazeta
456880 Khz RB
456900 Khz Rádio Taxi
456990 Khz Copon
457325 Khz PM Jundiai
457500 Khz Policia Rodoviária
457575 Khz Aeroporto
457900 Khz Cepol
462562,5 Khz TalkAbout UHF
462575 Khz SP10 Motorola ch1
462587,5 Khz TalkAbout UHF
462612,5 Khz TalkAbout UHF
462625 Khz SP10 Motorola ch2
462637,5 Khz TalkAbout UHF
462662,5 Khz TalkAbout UHF
462675 Khz SP10 Motorola ch3
462687,5 Khz TalkAbout UHF
462712,5 Khz TalkAbout UHF
462775 Khz Rádio Taxi
463450 Khz Constran
464375 Khz Rota
464825 Khz SP10 Motorola ch7
466675 Khz Copon
467562,5 Khz TalkAbout UHF
467587,5 Khz TalkAbout UHF
467612,5 Khz TalkAbout UHF
467637,5 Khz TalkAbout UHF
467662,5 Khz TalkAbout UHF
467687,5 Khz TalkAbout UHF
467712,5 Khz TalkAbout UHF
467762 Khz SP10 Motorola ch8
467812 Khz SP10 Motorola ch9
467850 Khz SP10 Motorola ch10
467875 Khz SP10 Motorola ch11
467900 Khz SP10 Motorola ch12
467925 Khz SP10 Motorola ch13
468750 Khz Constran
469262 Khz SP10 Motorola ch14
469500 Khz SP10 Motorola ch15
469550 Khz SP10 Motorola ch16
470000 á 476000 Khz Canais de TV UHF 14
476000 á 482000 Khz Canais de TV UHF 15
479290 Khz Cepol
479450 Khz Cepol
482000 á 488000 Khz Canais de TV UHF 16
484040 Khz Copon
484062 Khz Copon
488000 á 494000 Khz Canais de TV UHF 17
491130 Khz Palácio do Governo
494000 á 500000 Khz Canais de TV UHF 18
500000 á 506000 Khz Canais de TV UHF 19
506000 á 512000 Khz Canais de TV UHF 20
512000 á 518000 Khz Canais de TV UHF 21
518000 á 524000 Khz Canais de TV UHF 22
524000 á 530000 Khz Canais de TV UHF 23
530000 á 536000 Khz Canais de TV UHF 24
536000 á 542000 Khz Canais de TV UHF 25
542000 á 548000 Khz Canais de TV UHF 26
548000 á 554000 Khz Canais de TV UHF 27
554000 á 560000 Khz Canais de TV UHF 28
560000 á 566000 Khz Canais de TV UHF 29
566000 á 572000 Khz Canais de TV UHF 30
572000 á 578000 Khz Canais de TV UHF 31
578000 á 584000 Khz Canais de TV UHF 32
584000 á 590000 Khz Canais de TV UHF 33
590000 á 596000 Khz Canais de TV UHF 34
596000 á 602000 Khz Canais de TV UHF 35
602000 á 608000 Khz Canais de TV UHF 36
608000 á 614000 Khz Canais de TV UHF 37
614000 á 620000 Khz Canais de TV UHF 38
620000 á 626000 Khz Canais de TV UHF 39
626000 á 632000 Khz Canais de TV UHF 40
632000 á 638000 Khz Canais de TV UHF 41
638000 á 644000 Khz Canais de TV UHF 42
644000 á 650000 Khz Canais de TV UHF 43
650000 á 656000 Khz Canais de TV UHF 44
656000 á 662000 Khz Canais de TV UHF 45
662000 á 668000 Khz Canais de TV UHF 46
668000 á 674000 Khz Canais de TV UHF 47
674000 á 680000 Khz Canais de TV UHF 48
680000 á 686000 Khz Canais de TV UHF 49
686000 á 692000 Khz Canais de TV UHF 50
692000 á 698000 Khz Canais de TV UHF 51
698000 á 704000 Khz Canais de TV UHF 52
704000 á 710000 Khz Canais de TV UHF 53
710000 á 716000 Khz Canais de TV UHF 54
716000 á 722000 Khz Canais de TV UHF 55
722000 á 728000 Khz Canais de TV UHF 56
728000 á 734000 Khz Canais de TV UHF 57
734000 á 740000 Khz Canais de TV UHF 58
740000 á 746000 Khz Canais de TV UHF 59
746000 á 752000 Khz Canais de TV UHF 60
752000 á 758000 Khz Canais de TV UHF 61
758000 á 764000 Khz Canais de TV UHF 62
764000 á 770000 Khz Canais de TV UHF 63
770000 á 776000 Khz Canais de TV UHF 64
776000 á 782000 Khz Canais de TV UHF 65
782000 á 788000 Khz Canais de TV UHF 66
788000 á 794000 Khz Canais de TV UHF 67
794000 á 800000 Khz Canais de TV UHF 68
80000 á 806000 Khz Canais de TV UHF 69
806000 á 823040 Khz Fixo móvel
869040 a 891480 Khz FM Telefonia Celular Estação Base
902000 á 928000 Khz Radioamadorismo 33cm
931712,5 Khz Tele menssagem
931912,5 Khz Tele menssagem
1227600 Khz GPS Sistema Posição Global
1240000 á 1300000 Khz Radioamador 23cm
15754200 Khz GPS Sistema Posição Global
1691000 Khz Satélite Meteorológico Meteosat 3
2401143 Khz Satélite Oscar 16 / Broadcast Packet
2401220 Khz Saélite DOVE-Oscar 17 / 1200 Bps
2401500 Khz Satélite Oscar 11 / 1200 Bps

Construindo um Muro de Escalada

Os muros de escaladas são pequenos muros montados para a prática da escalada. Embora com dimensões reduzidas, os muros de escaladas, quando bem estruturados e utilizados, são uma poderosa ferramenta para o desenvolvimento do escalador.

 

O MURO
Na natureza, a possibilidade de formas tamanhos e inclinações são infinitas. O mesmo acontece na hora de desenvolver um muro. No entanto, como os muros de escaladas são montados em locais com espaço físico restrito e buscam o desenvolvimento do escalador, um muro simples e regulável é mais do que suficiente para o treinamento.
O muro-modelo apresentado aqui será um muro regulável (0-50 graus)de 220 x 320 cm (Figura 1). Mesmo em uma superfície de 7 m², este muro poderá suportar até 350 agarras de diversos tamanhos, o que permitirá uma grande variedade de vias e movimentos devido a grande densidade de agarras.

ESPAÇO FÍSICO NECESSÁRIO
Para a construção deste muro é necessário que o local a ser escolhido, coberto ou não, tenha no mínimo 320 cm de altura, 260 cm de largura e 350 cm de comprimento. Qualquer medida inferior a supracitada exigirá pequenas alterações no projeto.
Um outro fator muito importante a ser levado em conta é a possibilidade de adentrar no quarto com todo o material. Os caibros e chapas são de dimensões respeitosas e muitas vezes não entram em algumas peças da casa. Por isso meça antes.

 

MATERIAL NECESSÁRIO

  • 2 chapas de virola 14 mm x 220 cm x 160 cm;
  • 4 caibros de cedrinho 2 pol. x 3 pol. 320 cm;
  • 2 caibros de cedrinho 2 pol. x 2 pol. 220 cm;
  • 6 taquinhos de pinus 1 pol. x 10 cm x 30 cm;
  • 400 porcagarras 1/4 ou 5/16 pol;
  • 2 polias com 3 roldanas;
  • 7 mosquetões ovais ou malhas rápidas;
  • 8 chapeletas;
  • 8 parafusos 5/16 pol. x 5 pol;
  • 6 parafusos 1/4 pol. x 3 pol;
  • 48 parafusos do tipo mitofix 4 mm x 50 mm;
  • 4 chumbadores ou 4 ancoragens químicas (leia mais em fixação);
  • 3 cordeletes 6 mm x 200 cm;
  • 30 m corda estática 10 mm;
  • Agarras
  • Parafusos sextavados ou allens para as agarras de diversos comprimentos e de acordo com a bitola das porcagarras.

 

FERRAMENTAS NECESSÁRIAS

  • Furadeira com martelete
  • Broca para madeira de 1/4 e 5/16 pol
  • Broca para concreto de 1/2 pol
  • Martelo
  • Parafusadora com chave philipps ou uma chave philipps
  • Serrote
  • Chave de boca 1/4, 5/16 e 1/2 pol
  • Chave allen ou chave L para fixar as agarras

 

PASSO 1 – COLOCANDO AS ANCORAGENS NA PAREDE

Este é um ponto muito importante para a segurança do muro. De nada irá adiantar construir um muro lindo cheio de agarras se ele não aguentar o próprio peso e mais o do escalador ou escaladores.
As ancoragens são os pontos, normalmente 3, que unem o muro a uma estrutura fixa (parede, pilares, estrturas fixas…)
Dentre as inúmeras possibilidades, as parede de tijolos ou pilares de concretos são os mais encontrados. No caso dos tijolos é necessário verificar primeiramente se são do tipo tijolos abertos ou maciços, pois para cada caso há um tipo de fixação recomentada.


Figura 2 – Figura da esq.:Vista frontal do módulo com as duas chapas dispostas ao comprido uma sobre a outra. Centro: Vista posterior do muro com os caibros ao comprido (4) e atravessados (2). Note os taquinhos colocados entre as chapas. Os círculos pretos são os locais aonde serão fixadas as chapeletas (Figura 3A) No detalhe: malha de porcagarras coladas uma das outras a 25 cm. na parte posterior do muro.

Para parede de tijolo maciço, ou de concreto, o mais recomendado são os chumbadores com camisa de até 7pol. por 1/2 pol de diâmetro (ancoragens HSL) ou cola química com barra roscada+ camisa metálica (HIT HY150). (Figura 3B – topo)
Embora os chumbadores sejam mais baratas que as químicas, elas necessitam de maior atenção principalmente quando colocados em paredes de tijolo maciça devida a baixa resistência mecânica dos mesmos.
E m vista disto, para paredes de tijolo maciço as mais recomendadas ainda são as ancoragens químicas.
Agora, se a parede for de tijolo oco, a melhor solução são as ancoragens químicas para paredes ocas (HIT HY 20). (Figura 3B – base)
Maiores informações e técnicas podem ser encontrados nos catálogos e no site da HILTI (www.hilti.com/br).
As três ancoragens devem ser colocadas, a aproximadamente 330 cm do chão e espaçadas a 110 cm, com as chapeletas.


Figura 3 – Vista lateral do muro. Note a configuração em “V” no sistema de fixação do muro. Zoom dos pontos A-D ao lado. Figura 3A: fixação de ancoragens no muro com chapeletas (sup) e fixação das chapas com a estrutura utilizando mitofix (base).

Figura 3B : Sup: ancoragem com barra roscada e químico em parede oca. Inf: ancoragem com chumbador de jaqueta em parede maciça ou concreto. Figura 3C : fixação das agarras na chapa com porcagarra e parafuso.

Figura 3D : colocação de taquinhos entre duas chapas. Fixação com parafusos.

Figura 4 – Vista posterior do módulo. Note os dois sistemas de corda utilizados na regulagem do muro. Para maiores detalhes e infos sobre os dois sistemas, consulte o texto e as figuras a baixo.
PASSO 2 – FURANDO AS CHAPAS

1- em uma das chapas, faça uma malha regular de 25cm de espaçamento. (Figura 2 – dir.)
2-coloque a outra chapa por baixo da matriz e fure as duas chapas ao mesmo tempo utilizando uma broca 8mm para porcagarras 1/4 e 10mm se for de 5/16.
3-coloque as porcagarras nos furos e bata com o martelo para que as garras fixem bem na madeira.

PASSO 3 – FIXANDO AS CHAPAS NOS CAIBROS

A fixação das chapas nos caibros pode ser feita de duas maneiras, dependendo do espaço físico disponível.
a) caso o local ofereça o dobro do espaço que o muro irá ocupar, todo o processo de fixação poderá ser feita com os caibros colocados no chão e as chapas colocadas sobre eles, para depois de fixados seja virado e colocado na posição final.
b) por outro lado, caso o espaço físico seja restrito, a coisa é um pouco mais trabalhosa. Neste caso é necessário pré-colocar os caibros na posição final utilizando as cordas a fim de manter os caibros em pé para assim poder colocar as chapas (dica: coloque a chapa inferior primeiro e pregue provisoriamente com pregos).
Para fixar as chapas nos caibros fixe-as com parafusos do tipo mitofix (Figura 3A – inf.). (Dica: faça um pré-furo com a furadeira até 2/3 do comprimento do mitofix, isto irá facilitar a colocação dos mesmos, principalmente se for colocado manualmente)

PASSO 4 – SISTEMA DE REGULAGEM

A fixação do muro na parede por sistema de polias para a regulagem da inclinação pode parecer aparentemente um tanto quanto complexa, mas obedece uma lógica simples.
Para cada ancoragem colocada na parede, ou seja três, haverá um sistema de cordas que irá unir ao muro. As extremidades serão fixadas por um sistema sem polias (Figura 5 ), enquanto que o meio será fixada por um sistema com polias (Figura 6).
A montagem deste sistema exigirá a colocação de pontos de ancoragens no muro em locais estratégicos (Figura 2- centro – bolinhas pretas marcando os pontos de fixação das ancoragens no muro). A figura 3A mostra como é feita esta fixação via parafuso + chapeleta.
A alma de toda a regulagem está no sistema de corda central aonde estará o sistema de polias (Figura 6). A melhor forma de entender a montagem dos sistemas é apartir da observação das figuras 5 e 6.
Por fim, é necessário colocar os taquinhos nas junções das chapas para evitar que as chapas “trabalhem” quando usamos agarras colocadas próximas as emendas. Para evitar isto, basta colocar estes taquinhos nas emendas das chapas (Figura 2 – centro) e fixá-las com parafusos (Figura 3D).
A regulagem da inclinação do muro segue a seguinte ordem:
Para diminuir a inclinação do muro.
a) como o auxílio das polias centrais regule a inclinação do muro até o ponto desejado e trave a corda com o nó blocante.
b) vá a um dos sistemas laterais e tensione o sistema e trave.
c) por fim, vá a outra extremidade e tensione o sistema de tal forma que o muro fique paralela, evitando sobrecarga sob um único sistema. Pronto agora você poderá escalar com segurança.
Para aumentar a inclinação do muro.
a) No sistema central, tracione o muro de tal forma que alivie a carga nos sistemas laterais e trave.
b) com os sistemas laterais levemente aliviados, libere a quantidade de corda necessária e trave. (faça isso nos dois sistemas)
c) Por último, volte ao sistema central e vá inclinando o muro até tensionar os sistemas laterais. Trave o sistema e boas escaladas.

Obs 1: Note que o sistema central, durante a regulagem do muro é solicitado ao máximo, por isso ao colocar a ancoragem central esteja certo de sua resistência.
Obs 2: Toda a regulagem é feita atrás do muro, logo é necessário que tenha um acesso lateral para a parte posterior do muro.

 

PASSO 5 – COLOCANDO AS AGARRAS

A colocação das agarras parece ser a parte mais banal de tudo isso levando em conta a “complexidade” dos sistemas de cordas, belo engano! Muitos escaladores e principalmente empresários pecam neste detalhe final. Muitas vezes investem fortunas para montar um muro robusto, grande e bonito para na hora de colocar agarras, poupar grana e acabam colocando poucas agarras ou agarras de qualidade inferior. Moral da história, de nada adianta um bom muro se não tiver aonde se segurar direito.
Mas também de nada adianta você ter em mãos as melhores agarras do mundo se você não souber fazer bom uso delas. Então aqui vão algumas dicas úteis quanto a colocação das agarras:
– escolha agarras com tamanhos e pegadas variadas;
– coloque agarras de pés boas e ruins na base do muro até 120 cm do chão.

Figura 5- Sistema de cordas para a fixação do muro com a parede (ponta esquerda e ponta direita) utilizando um nó blocante para a regulagem. A regulagem é feita tracionando ou liberando a extremidade livre da corda com o auxílio do nó blocante.

Figura 6 – Sistema de corda central. Com uma das extremidades do sistema ancorada à ancoragem central e a outra aos caibros internos. O sistema central é a alma de toda a regulagem do muro.

– Além das agarras boas no topo de muro, experimente colocar algumas abauladas no topo, isso dará mais emoção no final dos boulders;
– Use e abuse das pegadas invertidas, de lado e diagonais. Evite colocar as agarras com pegada na horizontal;
– Para aproveitar ao máximo o muro comece os boulders e vias sentado, encolhido;
– Coloque algumas invertidas nas saídas dos boulders, seus bíceps agradecerão.

 

CONSIDERAÇÕES FINAIS

Aproveite bem o muro, traga os seus amigos e amigas e faça sessões de treinos. Use e abuse dos colchões. Aqueça e alongue bem antes e depois de cada sessão. Boas escaladas!
Fonte: Agarrasauro