Ao que se tem registro, apenas 12 pessoas conseguiram concluir a travessia entre alguma praia antártica e o marco internacional do Pólo Sul em solitário. Nenhuma delas, porém, levando a própria “casa” em um trenó, como será o caso de Júlio Fiadi.

O brasileiro, de 1,85m de altura e 47 anos, vai passar dois meses caminhando por 1.200 quilômetros, sobre o gelo da Antártida, puxando um pequeno trenó desenvolvido por ele mesmo. “Já fiz dez viagens para a Antártida, e em todas elas a barraca foi um problema, por ser difícil de montar e não isolar o frio. Tive a idéia de criar um trenó em que pudesse morar nesses dois meses”, explica Fiadi.

O trenó – Julio terá como companheiro de viagem o primeiro trenó habitável do mundo. Uma cabine com pouco mais de um metro quadrado de área em que ele irá levar todos os equipamentos, comida e que também servirá como casa.

Como o principal desafio é enfrentar o frio (a estimativa da expedição é de enfrentar temperaturas de até –40° C e ventos de 180km/h), tudo no trenó foi pensado para manter o calor. “Temos várias janelas com vidros duplos e uma camada de ar entre eles. Isso ajuda a isolar a temperatura. Além disso, todo o revestimento é refletivo, para aumentar o calor do sol dentro do trenó. Foi tudo pensado para não deixar o calor escapar”, informa. Em testes feitos no primeiro semestre na Antártida, o trenó manteve 20°C de temperatura interna, quando a externa batia os –25 graus.

Preocupação em manter o calor está também nas roupas de Julio. Uma segunda pele desenvolvida pela empresa Solo, especializada em montanhismo, tem a função de mantê-lo seco e ajudar na transpiração durante a viagem. Se o corpo ou as roupas ficarem úmidos, facilita o congelamento da transpiração e o corpo pode entrar em hipotermia. “Já houve casos em que por estar com muita roupa a pessoa sua demais, o suor congela e ela morre de frio por estar agasalhada demais”, conta Fiadi.

O Sol também será o responsável pelo abastecimento de energia elétrica, por meio de placas de energia solar. Entre os equipamentos estão ainda telefone satelital, bússola e GPS. Uma mochila-arreio foi desenvolvida pela Curtlo especialmente para o brasileiro, com locais específicos para prender o trenó e ainda levar equipamentos de uso constante, como um suporte para a bússola.

Julio Fiadi afirma que o objetivo da expedição é unicamente pessoal. Ele investiu R$ 300 mil na viagem, “dinheiro que ganhei com as palestras que dou e outros trabalhos”, conta. “Não quero quebrar recordes nem ser o primeiro de nada, sempre fui apaixonado por grandes aventuras, li vários livros que me encantaram, agora vou fazer a minha”.